计图集10G409预应力混凝土管桩》的要求 2 光伏支架预制管桩 PHC-300-70B m 8077.00 76.26 615981.90 3 电缆桥架桩 PHC300-70A m 40476.00 74.26 3005893.47 4 箱变基础管桩 PHC400-95AB m 2300.00 查看详情>>
+49m；引桥采用预应力混凝土小箱梁，东岸引桥跨径布置为3×（3×30）m，西岸跨径布置为3×30m。项目道路等级为城市主干路，设计速度60km/h，桥面设置2×14.5m行车道、2×3.5m人行道。为减少对城市交通影响，保障道路通畅，在主桥上游布设保通钢便桥，并与原道路衔接形成保通道路；保通道路设 查看详情>>
00等5段河段采用预应力混凝土波浪桩护岸形式。 那隆旧桥下游左右岸护岸结构按原设计不变，采用格宾石笼挡墙+草皮护坡形式。 （二）排水工程变更设计 排水涵由原设计6座减少至4座，取消原设计桩号左护岸I段0+973.00和右护岸I段0+746.00的排水涵，保留的4座排水涵位置不变，排水涵挡墙由格宾石笼 查看详情>>
中铁十六局集团有限公司第一工程有限公司伸缩缝、商品混凝土、砼预制件、肥料、管桩、片石、混合碎石、钢筋、沥青混凝土、砂石料、水泥、生石灰、水泥稳定碎石、太阳能热水器、煤矸石砖、加气块、砂浆、砖、防水材料、金属构件、墙地面材料、钢结构、熟石灰、栏杆扶手采购公告
招标信息 | 2024-08-15丨 广西
术指标符合《先张法预应力混凝土管桩》（GB 13476-2009）中相关要求。其中，原材料要求为：水泥质量标准符合GB 175的规定，细骨料质量标准符合GB/T 14684的规定,粗骨料质量标准符合GB/T 14685的规定，钢材质量标准符合GB/T 5223.3的规定，外加剂质量标准符合GB 80 查看详情>>
上构采用3×16米预应力混凝土（后张）简支箱梁;下构：桥台采用U型台,基础均采用扩大基础；桥墩采用盖梁柱式墩，基础采用桩基础。桥梁全宽为9米, 桥梁全长64.04米，交角90度。如需进一步了解详细内容，详见竞争性磋商文件、工程量清单及相关资料最高限价（如有）：/合同履约期限：270日历天本标项（否） 查看详情>>
上构采用3×16米预应力混凝土（后张）简支箱梁;下构：桥台采用U型台,基础均采用扩大基础；桥墩采用盖梁柱式墩，基础采用桩基础。桥梁全宽为9米, 桥梁全长64.04米，交角90度。如需进一步了解详细内容，详见竞争性磋商文件、工程量清单及相关资料 最高限价（如有）：/ 合同履约期限：270日历天 本标项 查看详情>>
体法施工，引桥采用预应力混凝土T梁，预制架设施工。主墩采用矩形截面墩，引桥桥墩采用柱式墩，桥台采用肋板式桥台；基础采用钻孔灌注桩基础；公路上跨湘桂铁路工程：立交桥转体主桥长100米，引桥长227.5米，合计327.5m，立交桥分左、右两幅设计，左幅结构形式，主桥采用T型刚构，先支架现浇再平面转体法施 查看详情>>
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTJ023-85）⑷《公路桥梁荷载试验规程》（JTG/T J21-01-2015）⑸《公路桥涵设计通用规范》（JTJ 021-89）⑹《南宁至坛洛高速公路K31+690土堆分离式立交桥竣工图》三、检测报告的交付检测人向委托人交付成果资料的内容形式、时间 查看详情>>
体法施工，引桥采用预应力混凝土T梁，预制架设施工。主墩采用矩形截面墩，引桥桥墩采用柱式墩，桥台采用肋板式桥台；基础采用钻孔灌注桩基础；公路上跨湘桂铁路工程：立交桥转体主桥长100米，引桥长227.5米，合计327.5m，立交桥分左、右两幅设计，左幅结构形式，主桥采用T型刚构，先支架现浇再平面转体法施 查看详情>>
率（%） 预应力混凝土结构 ≤5 12 卵石中有机质含量 （用比色法试验） 颜色不应深于标准色。当深于标准色时，应配制成混凝土进行强度对比试验，抗压强度比不应小于0.95。 13 碱活性 （用岩相法试验） 若含有碱－硅酸 查看详情>>
91.08米，均为预应力混凝土简支箱桥；涵洞67道；路面交叉设置8处，渠化交叉3处,道口平面交叉34处，简易改道14处；养护站1处；候车亭4处。 （四）工作内容： 完成本项目路基、路面、桥涵、安全设施、绿化等工程监理抽检资料及竣工验收资料整理归档工作。 二、报价方式 本项目报价方式选择固定总价报价。 查看详情>>
小箱梁+2×80m预应力混凝土(后张)转体T构+（30+3×35）m小箱梁。其中，标准段半幅桥宽12.75m，左幅第1～6跨，右幅第4～9跨半幅加宽至15.85m。交叉处衡柳线铁路里程为K320+098，对应公路里程为K110+755.636，交角75.2°；湘桂线铁路里程为K334+865，对应公 查看详情>>
小箱梁+2×80m预应力混凝土(后张)转体T构+（30+3×35）m小箱梁。其中，标准段半幅桥宽12.75m，左幅第1～6跨，右幅第4～9跨半幅加宽至15.85m。交叉处衡柳线铁路里程为K320+098，对应公路里程为K110+755.636，交角75.2°；湘桂线铁路里程为K334+865，对应公 查看详情>>
小箱梁+2×80m预应力混凝土(后张)转体T构+（30+3×35）m小箱梁。其中，标准段半幅桥宽12.75m，左幅第1～6跨，右幅第4～9跨半幅加宽至15.85m。交叉处衡柳线铁路里程为K320+098，对应公路里程为K110+755.636，交角75.2°；湘桂线铁路里程为K334+865，对应公 查看详情>>
小箱梁+2×80m预应力混凝土(后张)转体T构+（30+3×35）m小箱梁。其中，标准段半幅桥宽12.75m，左幅第1～6跨，右幅第4～9跨半幅加宽至15.85m。交叉处衡柳线铁路里程为K320+098，对应公路里程为K110+755.636，交角75.2°；湘桂线铁路里程为K334+865，对应公 查看详情>>
小箱梁+2×80m预应力混凝土(后张)转体T构+（30+3×35）m小箱梁。其中，标准段半幅桥宽12.75m，左幅第1～6跨，右幅第4～9跨半幅加宽至15.85m。交叉处衡柳线铁路里程为K320+098，对应公路里程为K110+755.636，交角75.2°；湘桂线铁路里程为K334+865，对应公 查看详情>>
小箱梁+2×80m预应力混凝土(后张)转体T构+（30+3×35）m小箱梁。其中，标准段半幅桥宽12.75m，左幅第1～6跨，右幅第4～9跨半幅加宽至15.85m。交叉处衡柳线铁路里程为K320+098，对应公路里程为K110+755.636，交角75.2°；湘桂线铁路里程为K334+865，对应公 查看详情>>
，上部结构形式均为预应力混凝土连续T梁或箱梁。 2.2招标范围和主要内容 2.2.1招标范围：G65包头至茂名高速公路K2854+665～K2885+386岑溪至水汶段沿线29座桥梁。 2.2.2主要内容：按照《公路桥涵养护规范》（JTG 5120-2021）相关要求，开展招标范围内的岑水路29座 查看详情>>
体法施工，引桥采用预应力混凝土T梁，预制架设施工。主墩采用矩形截面墩，引桥桥墩采用柱式墩，桥台采用肋板式桥台；基础采用钻孔灌注桩基础；公路上跨湘桂铁路工程：立交桥转体主桥长100米，引桥长227.5米，合计327.5m，立交桥分左、右两幅设计，左幅结构形式，主桥采用T型刚构，先支架现浇再平面转体法施 查看详情>>
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG 3362-2018）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T 3650-2020）、《公路工程混凝土结构耐久性设计规范》（JTG/T 3310-2019）、《混凝土结构耐久性设计与施工指南》（CCES01-2004）、《公路工程水泥混凝土外加剂与掺 查看详情>>
桥墩，梁板为后张法预应力混凝土小箱梁。其车道划分如下：行车道宽度3.75m×2+防撞墙0.5m×2=8.5m。该标段公路工程建设项目基本具备公路建设施工许可的条件，同意项目施工。 灵山县行政审批局 2024年8月6日 查看详情>>
体法施工，引桥采用预应力混凝土T梁，预制架设施工。主墩采用矩形截面墩，引桥桥墩采用柱式墩，桥台采用肋板式桥台；基础采用钻孔灌注桩基础；公路上跨湘桂铁路工程：立交桥转体主桥长100米，引桥长227.5米，合计327.5m，立交桥分左、右两幅设计，左幅结构形式，主桥采用T型刚构，先支架现浇再平面转体法施 查看详情>>
体法施工，引桥采用预应力混凝土T梁，预制架设施工。主墩采用矩形截面墩，引桥桥墩采用柱式墩，桥台采用肋板式桥台；基础采用钻孔灌注桩基础；公路上跨湘桂铁路工程：立交桥转体主桥长100米，引桥长227.5米，合计327.5m，立交桥分左、右两幅设计，左幅结构形式，主桥采用T型刚构，先支架现浇再平面转体法施 查看详情>>
墩64.37m3,预应力混凝土T梁268.68m3,水泥混凝土铺装75.6m3,护栏108m， 伸缩缝18m,板式橡胶支座20个，铸铁泄水管28个，桥头步梯10.86m3，锥坡护坡、裙墙29m3,台背回填C15混凝土112.9m3， 搭板、枕梁29. 16m3， 热熔反光标线170.1㎡，具体详见施 查看详情>>
墩64.37m3,预应力混凝土T梁268.68m3,水泥混凝土铺装75.6m3,护栏108m， 伸缩缝18m,板式橡胶支座20个，铸铁泄水管28个，桥头步梯10.86m3，锥坡护坡、裙墙29m3,台背回填C15混凝土112.9m3， 搭板、枕梁29. 16m3， 热熔反光标线170.1㎡，具体详见施 查看详情>>
体法施工，引桥采用预应力混凝土T梁，预制架设施工。主墩采用矩形截面墩，引桥桥墩采用柱式墩，桥台采用肋板式桥台；基础采用钻孔灌注桩基础；公路上跨湘桂铁路工程：立交桥转体主桥长100米，引桥长227.5米，合计327.5m，立交桥分左、右两幅设计，左幅结构形式，主桥采用T型刚构，先支架现浇再平面转体法施 查看详情>>
设置一座3×35米预应力混凝土小箱梁桥包括道路工程(含路基边坡)、桥梁工程、排水（雨水、污水）工程以及明生程、绿化工程、海绵城市工程、电力管道工程。范围：本招标项目划分为1个标段，本次招标为其中(001)石洲路（灵江路-江北大道延长线）工程独立项检程检测招标公告三、投标人资格要求(O01石洲路（灵江 查看详情>>
体法施工，引桥采用预应力混凝土T梁，预制架设施工。主墩采用矩形截面墩，引桥桥墩采用柱式墩，桥台采用肋板式桥台；基础采用钻孔灌注桩基础；公路上跨湘桂铁路工程：立交桥转体主桥长100米，引桥长227.5米，合计327.5m，立交桥分左、右两幅设计，左幅结构形式，主桥采用T型刚构，先支架现浇再平面转体法施 查看详情>>
设置一座3×35米预应力混凝土小箱梁桥。主要建设内容包括道路工程（含路基边坡）、桥梁工程、排水（雨水、污水）工程以及附属照明工程、交通工程、绿化工程、海绵城市工程、电力管道工程。 项目概算投资额（或建筑安装工程费）：28719.4万元 检测服务期：420日历天 检测服务暂估费（如有）：134.8 查看详情>>
用钢箱梁，边跨采用预应力混凝土箱梁，主梁采用分幅布置，钢混结合段长9.8m。 项目建设等级为高速公路，双向四车道，设计基准期为100年；大桥通航标准为单孔双向通航，通航净空为114×10m。 2.采购范围及内容 （一）采购范围：桂江特大桥钢结构焊缝检测及原材料检测服务。 （二）主要工作内容 工作内容 查看详情>>
谊新材料阻聚剂项目预应力混凝土管采购-询价采购公告 一、项目概况 项目名称：广西华谊新材料阻聚剂项目预应力混凝土管采购 项目编号：05EC-WZ-GKXJ-24-2834 交货/服务时间：合同签订后7天内 交货/服务地点：广西壮族自治区钦州市钦州港经济技术开发区钦州石化产业园区金鼓片 查看详情>>
桥墩，梁板为后张法预应力混凝土小箱梁。具体详见本项目工程量清单表，施工预算及有关资料。 合同工期：360日历天。 本项目不接受联合体投标。 二、申请人的资格要求： 1.满足《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定； 2.落实政府采购政策需满足的资格要求：本项目为专门面向中小企业采购的项目（供应商应 查看详情>>
桥墩，梁板为后张法预应力混凝土小箱梁。具体详见本项目工程量清单表，施工预算及有关资料。最高限价（如有）：1161637合同履约期限：360日历天本标项（否）接受联合体投标备注：-二、申请人的资格要求： 1.满足《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定； 2.落实政府采购政策需满足的资格要求：分标1 查看详情>>
体法施工，引桥采用预应力混凝土T梁，预制架设施工。主墩采用矩形截面墩，引桥桥墩采用柱式墩，桥台采用肋板式桥台；基础采用钻孔灌注桩基础；公路上跨湘桂铁路工程：立交桥转体主桥长100米，引桥长227.5米，合计327.5m，立交桥分左、右两幅设计，左幅结构形式，主桥采用T型刚构，先支架现浇再平面转体法施 查看详情>>
钢筋混凝土双曲拱+预应力混凝土箱梁拼宽桥，中心桩号 K885+797，跨越二排河。桥梁全长 82.00m，桥梁全宽为 12.0m，与路线交角为 90°，左幅双曲拱桥建成于 1967 年，右幅加宽梁桥建成于 2000 年。桥梁所处路段平面线为直线段，路基宽度为 12m。左幅桥梁上构采用3×22.00m 查看详情>>
钢筋混凝土双曲拱+预应力混凝土箱梁拼宽桥，中心桩号 K885+797，跨越二排河。桥梁全长 82.00m，桥梁全宽为 12.0m，与路线交角为 90°，左幅双曲拱桥建成于 1967 年，右幅加宽梁桥建成于 2000 年。桥梁所处路段平面线为直线段，路基宽度为 12m。 左幅桥梁上构采用 3×22.0 查看详情>>
钢筋混凝土双曲拱+预应力混凝土箱梁拼宽桥，中心桩号 K885+797，跨越二排河。桥梁全长 82.00m，桥梁全宽为 12.0m，与路线交角为 90°，左幅双曲拱桥建成于 1967 年，右幅加宽梁桥建成于 2000 年。桥梁所处路段平面线为直线段，路基宽度为 12m。 ????左幅桥梁上构采用 3× 查看详情>>
检修楼建造施工工程预应力混凝土管桩采购] 建华建材（广西）有限公司 特此公告! 采购人：中国核工业华兴建设有限公司 2024年07月25日 ,广西 查看详情>>
+49m；引桥采用预应力混凝土小箱梁，东岸引桥跨径布置为3×（3×30）m，西岸跨径布置为3×30m。项目道路等级为城市主干路，设计速度60km/h，桥面设置2×14.5m行车道、2×3.5m人行道。为减少对城市交通影响，保障道路通畅，在主桥上游布设保通钢便桥，并与原道路衔接形成保通道路；保通道路设 查看详情>>
+49m；引桥采用预应力混凝土小箱梁，东岸引桥跨径布置为3×（3×30）m，西岸跨径布置为3×30m。项目道路等级为城市主干路，设计速度60km/h，桥面设置2×14.5m行车道、2×3.5m人行道。为减少对城市交通影响，保障道路通畅，在主桥上游布设保通钢便桥，并与原道路衔接形成保通道路；保通道路设 查看详情>>
