水路面铺装：4厘米OGFC-13+0.6厘米（稀浆封层）+6厘米AC-20C+0.2cm桥面防水层+桥梁铺装层；地面桥梁采用：4厘米SMA-13（SBS改性）+6厘米AC-20C（抗车辙剂改性）+0.2cm桥面防水层+桥梁铺装层；平行匝道及立交匝道采用：4厘米SMA-13（SBS改性）+6厘米AC- 查看详情>>
材料主要为SMA和OGFC。SMA路面技术是沥青玛蹄脂碎石混合料的简称，SMA沥青路面此类降噪沥青路面不仅在使用性能上优于一般沥青路面，对行车安全、防尘、排水、路面保养都有好处，减少车辙，而且可以降低3~8dB混合噪音。②道路两侧种植行道树，绿化植物以经济、实用、安全、美观为原则，选择适合当地士壤、 查看详情>>
SMA沥青混凝土和OGFC透水沥青混凝土，便于周边道路的修建，形成年产AC沥青混凝土75000吨、SMA沥青混凝土15000吨和OGFC透水沥青混凝土10000吨的生产规模。江油市海丰新材料科技有限公司于2019年7月委托四川省中栎环保科技有限公司编制完成了《大堰镇路面新型科技材料研发中心及生产项目 查看详情>>
材料主要为SMA和OGFC。SMA路面技术是沥青玛蹄脂碎石混合料的简称，SMA沥青路面此类降噪沥青路面不仅在使用性能上优于一般沥青路面，对行车安全、防尘、排水、路面保养都有好处，减少车辙，而且可以降低3～8dB混合噪音。②道路两侧种植行道树，绿化植物以经、实用、安全、美观为原则，选择适合当地土壤、气 查看详情>>
SMA低噪声路面、OGFC-13路面、声屏障等措施。2.停车区、收费站等产生的污水。经一体化污水处理设施处理后回用。3.停车区及收费站的化粪池、污水处理设施采取混凝土硬化防渗措施。4.固体废物影响。停车区及收费站生活垃圾分类收集交环卫部门处置；污水处理污泥交相关单位处置或综合利用。5.跨越河流、生态 查看详情>>
噪环保沥青铺装层(OGFC-16)，从源头上减少噪声量。②新建桥梁两侧防撞护栏上加装直立式隔音屏，阻隔桥面噪声的传播，减少对环境的影响。 （六）项目总投资：本项目总投资25242.15万元。项目所在地示意图 二、项目可能存在的社会稳定风险 根据《分析报告》的结论，该项目主要风险因素包括立项、审批程序 查看详情>>
材料主要为SMA和OGFC。SMA路面技术是沥青玛蹄脂碎石混合料的简称，SMA沥青路面此类降噪沥青路面不仅在使用性能上优于一般沥青路面，对行车安全、防尘、排水、路面保养都有好处，减少车辙，而且可以降低3～8dB混合噪音。②道路两侧种植行道树，绿化植物以经济、实用、安全、美观为原则，选择适合当地土壤、 查看详情>>
材料主要为SMA和OGFC。SMA路面技术是沥青玛蹄脂碎石混合料的简称，SMA沥青路面此类降噪沥青路面不仅在使用性能上优于一般沥青路面，对行车安全、防尘、排水、路面保养都有好处，减少车辙，而且可以降低3～8dB混合噪音。②道路两侧种植行道树，绿化植物以经济、实用、安全、美观为原则，选择适合当地土壤、 查看详情>>
材料主要为SMA和OGFC。SMA路面技术是沥青玛蹄脂碎石混合料的简称，SMA沥青路面此类降噪沥青路面不仅在使用性能上优于一般沥青路面，对行车安全、防尘、排水、路面保养都有好处，减少车辙，而且可以降低3～8dB混合噪音。②道路两侧种植行道树，绿化植物以经济、实用、安全、美观为原则，选择适合当地土壤、 查看详情>>
架主线采用：4厘米OGFC-13（高黏度改性沥青）+0.6厘米（稀浆封层+粘层油）+6厘米AC-20C+2毫米防水层+10厘米C50防水混凝土（钢梁段采用C50钢纤维混凝土，跨径大于等于70米路段采用8厘米UHPC超高性能混凝土），应对高架路面排水系统做进一步优化设计。原则同意匝道及高架主线落地段采 查看详情>>
索 引 号： 754450286/2022-97586 分 类： 通知.公告.公示 发布机构： 查看详情>>
性沥青路面，优化为OGFC路面（大孔隙开级配排水式沥青面层）。OGFC路面具有良好的排水降噪功能，也称排水路面或低噪声路面，还能减轻雨天行车水雾、眩光等，提升行车安全性。在降噪措施优化后，清谷社区各敏感目标处可以满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）相应要求。除此之外，环评单位还介绍了施工 查看详情>>
进行限速、同时采用OGFC-13低噪声路面；加强路面维护工作，加强道路两侧绿化建设，加强道路的交通管理；完善道路警示标志，设立禁鸣、禁停等标志；城市规划部门在确定建设布局时，合理划定建筑物与交通干线的防噪声距离，并提出相应的规划设计要求。固体废物：在道路两侧人行道上的合理位置设置分类垃圾筒，收集日常 查看详情>>
面铺装为：4厘米 OGFC-13（高粘度改性沥青）+0.6厘米 稀浆封层及粘油层+6厘米 AC-20C（抗车辙剂改性）+2毫米 纤维增强桥面防水涂料+10厘米 桥梁混凝土铺装层，下阶段可结合实施条件等进一步优化。原则同意非机动车道结构，人行道采用透水结构。其余路基、路面结构设计方案应根据规范并结合专 查看详情>>
一层1.5cm厚的OGFC-5级配超薄沥青，不做其余改造。（二）雨污水管道工程?东门路～城基路段：东门路～城基路段渠道段雨水管布置在道路东侧机动车道内，距行车道边线3.4m处，管径DN400-DN1000。雨水汇集后排入下游暗渠。西侧人行道及非机动车道下既有De160燃气管线保留，其余综合管线均废除 查看详情>>
路路面结构4cm OGFC（高粘改性沥青）聚酯玻纤布+SBS改性乳化沥青油8cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C）0.6cm稀浆封层35cm水泥稳定碎石15cm级配碎石（5）达慧路（中横泾路~华青路段）、华琼路人行道路面结构6cm花岗岩3cm水泥砂浆10cm C20混凝土10cm碎石（6）达慧路（华青 查看详情>>
量不少于4dB，如OGFC等材料路面。加强道路的日常维护、保养，发现路面破损及时修复，防止因路面破损引起车辆颠簸，造成噪声强度增加。地下管廊选用低噪声设备；风机位于地下独立隔声间内，底部安装减振垫，风机安装消声量为3~8dB的消声筒，使风机噪声源强不大于70dB。废水方面：道路建成后，道路两侧实行雨 查看详情>>
虑吸声措施；并采取OGFC路面和桥面降噪伸缩缝。尽可能增加路面绿化带宽度，提高绿化带植株密度；在声环境保护目标附近设立限速、禁鸣等标志。（2）环境空气污染防治措施加强交通管理和道路养护，减少交通拥堵现象发生；建议采用“乔灌草结合”的立体绿化，选择能吸收汽车尾气的物种，降低汽车尾气对沿线环境的影响。（ 查看详情>>
的低噪声路面材料如OGFC。③建议交通部门对地面道路设置大车专用道，对大车实施限速40km/h。④加强道路两侧和分隔带绿化建设，尽量种植高大乔木阻隔交通噪声影响；在道路两侧规划绿化带实施时，尽量采用乔木和灌木混植，加强绿化林或绿化带的吸声、降噪。⑤工程居民住宅分布较为集中的高架路段设声屏障，合计约7 查看详情>>
开级配沥青磨耗层（OGFC-13，高粘度改性沥青） SBS改性乳化沥青油 6cm 中粒式沥青砼（AC-20C） 0.6cm 稀浆封层 20cm 水泥稳定碎石 15cm 级配碎石 （3）人行道路面结构 6cm 陶瓷透水砖 3cm 中砂找平层 透水土工布 15cm 透水混凝土 15cm 级配碎石 防渗膜 查看详情>>
SMA沥青混凝土和OGFC透水沥青混凝土，便于周边道路的修建，形成年产AC沥青混凝土75000吨、SMA沥青混凝土15000吨和OGFC透水沥青混凝土10000吨的生产规模。江油市海丰新材料科技有限公司于2019年7月委托四川省中栎环保科技有限公司编制完成了《大堰镇路面新型科技材料研发中心及生产项目 查看详情>>
开级配沥青混合料（OGFC-13）+125px厚 中粒式沥青混凝土（AC-16）+175px厚 粗粒式沥青混凝土（AC-25）。五、桥涵（一）本项目新建桥梁3座、箱涵4道，原则同意设计单位提出的全线桥涵采用的结构型式。1、厝基墩中桥：全长38.04米，桥宽9.5米，上部采用2×16米预应力钢筋混凝土 查看详情>>
