用（3×30）m 预应力混凝土简支转连续小箱梁，下部采用盖梁柱式墩、柱式桥台、钻孔桩基础。 公示起止日期：2024年08月14日至2024年08月16日，共三天。 经评标委员会评审，推荐中标候选人三家，排序如下： 第一名：哈尔滨铁路工程建设有限公司与黑龙江卓泽建筑工程有限公司联合体 得分：93.85 查看详情>>
结构采用7孔30m预应力混凝土小箱梁，简支转连续，下部采用肋板桥台，柱式墩，钻孔灌注桩基础，建设形式为拆除重建。 2.3招标内容：劳务分包，具体内容如下： 名称 单位 数量 单价最高限价（元/工日） 最高投标限价（元） 力工 工日 查看详情>>
采用(3X30)■预应力混凝土简支转连续小箱梁，下部采用盖梁柱式嫩、柱式桥台、钻孔桩基础。范围：本招标项目划分为1个标段，本次招标为其中的：(001)国道绥满公路绥阳镇至东宁穆棱界段改扩建工程（涉铁部分）跨越滨绥旧线侠路工程监理三、投标人资格要求(O01国道缓满公路绥阳镇至东宁穆棱界段改扩建工程（涉 查看详情>>
用（3×30）m 预应力混凝土简支转连续小箱梁，下部采用盖梁柱式墩、柱式桥台、钻孔桩基础。 2.2招标范围 招标范围：完成施工图纸及工程量清单所示全部内容。 标段划分：1标段。 计划工期：360日历天，计划开工日期2024年09月01日，计划竣工日期2025年08月27日（实际以签订的施工合同日期 查看详情>>
用（3×30）m 预应力混凝土简支转连续小箱梁，下部采用盖梁柱式墩、柱式桥台、钻孔桩基础。 招标项目 序号 标段（包）名称 招标内容 招标方式 招标公告预计发布时间 拟交易场所 合同预估金额（万元） 备注 1 国道绥满公路绥阳镇至东宁穆棱界段改扩 查看详情>>
结构采用7孔30m预应力混凝土小箱梁，简支转连续，下部采用肋板桥台，柱式墩，钻孔灌注桩基础，建设形式为拆除重建。 2.3招标内容：劳务用工；具体采购数量、规格详见下表： 分项工程 单位 工程量 单价最高限价 总价限价 备注 桥梁涵洞 查看详情>>
省道S207伊牡公路青云山1号桥等11座桥改造项目黑龙江省牡丹江市海林市海林至山河镇公路小北湖1号桥、小北湖2号桥、伊春至牡丹江公路青云山1号桥、青云山2号桥、无名桥1、无名桥3、无名桥5、无名桥6以及汪清无名桥4、无名桥6、无名桥12。
招标信息 | 2024-05-29丨 黑龙江
0米，采用上部采用预应力混凝土矮T梁，下部为薄壁桥台，柱式墩，钻孔灌注桩基础。小北湖2号桥桥梁长度为34.54米，桥梁宽度为9米，孔径为3-10米，采用上部采用预应力混凝土矮T梁，下部为柱式墩、柱式台、钻孔灌注桩基础。青云山1号桥桥梁长度为15.56米，桥梁宽度为10米，孔径为1-10米，采用上部采 查看详情>>
标范围和规模：新建预应力混凝土简支空心板梁，设计跨度2-13m，全长32.04m，桥面净宽5.0m。工程最高投标限价729842.18元。五、计划工期：90日历天六、资质要求：1. 具备独立法人资格，具有市政公用工程施工总承包贰级及以上资质，无外资、港、澳、台资金控股；2. 具有类似工程业绩（202 查看详情>>
839-2019《预应力混凝土用钢材试验方法》 GB/T 5224-2014《预应力混凝土用钢绞线》 吨 16 含运费 4660 13% 74,560.00 项目地点：黑龙江牡丹江市东宁县绥阳镇 -- 黑龙江省牡丹江市东宁市绥阳县绥西村 物资需用时间：2024年5月9日-2024年12月20日 查看详情>>
1孔 13米装配式预应力混凝土矮T 梁结构，桥面连续，下部采用薄 壁式桥台、钻孔桩基础。该桥横断面形式按0.5米防撞护栏+6米行车道+0.5米防撞护栏布置，总宽7米。 (3) 红房桥，位于丹阿公路一红房K0+107 处，桥梁全长65.2 米，建设性质为拆除重建。该桥上部采用3孔20米预应力混 凝土小 查看详情>>
4孔 13米装配式预应力混凝土矮T 梁结构，桥面连续，下部采用柱 式桥墩、柱式桥台、钻孔桩基础。该桥横断面形式按0.5米防撞护栏+6米行车道+0.5米防撞护栏布置，总宽7米。 (2) 桦树河4号桥，位于桦树河子一三新山林场 K6+098 处， 桥梁全长65.2米，建设性质为拆除重建。该桥上部采用3孔 查看详情>>
采用孔径3-13米预应力混凝土简支空心板梁，下部构造为双柱式桥台、双柱式桥墩、扩大基础，建设性质为拆除重建。引道工程路线主线长度为111.342米，路基宽度为5.5米，行车道4.5米。 （2）长汀镇团结至农场公路，对原有路面拆除重建，居民两侧设置钢筋混凝土矩形排水沟。路线全长1.148公里，四级混凝 查看详情>>
部结构为3-10米预应力混凝土空心板结构，下部结构为柱式墩、柱式台，钻孔桩基础。该桥横断面形式按0.5米防撞护栏+7米行车道+0.5米防撞护栏布置，总宽度8米； A3标段： （1）八林公路至金山煤矿公路水毁恢复重建项目，K2+270-K2+280段采用路堤边坡浆砌片石满铺防护，平均坡长1.8米；K4 查看详情>>
采用孔径7-30m预应力混凝土小箱梁，简支转连续，下部采用肋板桥台，柱式墩，钻孔灌注桩基础，建设形式为拆除重建。桥梁宽度9.0米，汽车荷载等级：公里Ⅰ级，洪水频率：大桥P=1/100，环境类别：Ⅱ类，设计安全等级：一级，桥涵设计基准期：100年。 三、建设地点：海林市。 四、招标方式：公开招标。 五 查看详情>>
采用孔径7-30m预应力混凝土小箱梁，简支转连续，下部采用肋板桥台，柱式墩，钻孔灌注桩基础，建设形式为拆除重建。桥梁宽度9.0米，汽车荷载等级：公里Ⅰ级，洪水频率：大桥P=1/100，环境类别：Ⅱ类，设计安全等级：一级，桥涵设计基准期：100年。 三、建设地点：海林市。 四、招标方式：公开招标。 五 查看详情>>
定式；基础型式： 预应力混凝土管桩；安装倾角：40°。逆变器：类型：集中式逆变器；额定功率：3125kw；数量：2台；类型：升压逆变一体机； 升压站：本工程新建 110kV 升压站一座，升压站内主要建筑物有：配电楼、附属用房、主变基础，事故油池容积24m3、AIS 基础、SVG 基础、架构及基础等。 查看详情>>
定式；基础型式： 预应力混凝土管桩；安装倾角：40°。逆变器：类型：集中式逆变器；额定功率：3125kw；数量：2台；类型：升压逆变一体机； 升压站：本工程新建 110kV 升压站一座，升压站内主要建筑物有：配电楼、附属用房、主变基础，事故油池容积24m3;、AIS 基础、SVG 基础、架构及基础等 查看详情>>
定式；基础型式： 预应力混凝土管桩；安装倾角：40°。 逆变器：类型：集中式逆变器；额定功率：3125kw；数量：2台；类型：升压逆变一体机； 升压站：本工程新建 110kV 升压站一座，升压站内主要建筑物有：配电楼、附属用房、主变基础，事故油池容积24m3、AIS 基础、SVG 基础、架构及基础等 查看详情>>
定式；基础型式： 预应力混凝土管桩；安装倾角：40°; 逆变器：类型：集中式逆变器；额定功率：3125kw；数量：2台；类型：升压逆变一体机 新建升压站：本工程新建 110kV 升压站一座，升压站内主要建筑物有：配电楼、附属用房、主变基础，事故油池容积24m3;、AIS 基础、SVG 基础、架构及基 查看详情>>
定式；基础型式： 预应力混凝土管桩；安装倾角：40°。逆变器：类型：集中式逆变器；额定功率：3125kw；数量：2台；类型：升压逆变一体机； 升压站：本工程新建 110kV 升压站一座，升压站内主要建筑物有：配电楼、附属用房、主变基础，事故油池容积24m3;、AIS 基础、SVG 基础、架构及基础等 查看详情>>
定式；基础型式： 预应力混凝土管桩；安装倾角：40°。 逆变器：类型：集中式逆变器；额定功率：3125kw；数量：2台；类型：升压逆变一体机。 升压站：本工程新建 110kV 升压站一座，升压站内主要建筑物有：配电楼、附属用房、主变基础，事故油池容积24m3;、AIS 基础、SVG 基础、架构及基础 查看详情>>
定式；基础型式： 预应力混凝土管桩；安装倾角：40°。逆变器：类型：集中式逆变器；额定功率：3125kw；数量：2台；类型：升压逆变一体机；升压站：本工程新建 110kV 升压站一座，升压站内主要建筑物有：配电楼、附属用房、主变基础，事故油池容积24m3、AIS 基础、SVG 基础、架构及基础等。 查看详情>>
定式；基础型式： 预应力混凝土管桩；安装倾角：40度；逆变器：类型：集中式逆变器；额定功率：3125kw；数量：2台；类型：升压逆变一体机；新建升压站：本工程新建 110kV 升压站一座，升压站内主要建筑物有：配电楼、附属用房、主变基础，事故油池容积24m3;、AIS 基础、SVG 基础、架构及基础 查看详情>>
定式；基础型式： 预应力混凝土管桩；安装倾角：40°;；逆变器：类型：集中式逆变器；额定功率：3125kw；数量：2台；类型：升压逆变一体机；新建升压站：本工程新建 110kV 升压站一座，升压站内主要建筑物有：配电楼、附属用房、主变基础，事故油池容积24m3;、AIS 基础、SVG 基础、架构及基 查看详情>>
定式；基础型式： 预应力混凝土管桩；安装倾角：40°。逆变器：类型：集中式逆变器；额定功率：3125kw；数量：2台；类型：升压逆变一体机。升压站：本工程新建 110kV 升压站一座，升压站内主要建筑物有：配电楼、附属用房、主变基础，事故油池容积24m3、AIS 基础、SVG 基础、架构及基础等。 查看详情>>
定式；基础型式： 预应力混凝土管桩；安装倾角：40°。逆变器：类型：集中式逆变器；额定功率：3125kw；数量：2台；类型：升压逆变一体机。升压站：本工程新建 110kV 升压站一座，升压站内主要建筑物有：配电楼、附属用房、主变基础，事故油池容积24m3、AIS 基础、SVG 基础、架构及基础等。 查看详情>>
定式；基础型式： 预应力混凝土管桩；安装倾角：40°; 逆变器：类型：集中式逆变器；额定功率：3125kw；数量：2台；类型：升压逆变一体机。 新建升压站：本工程新建 110kV 升压站一座，升压站内主要建筑物有：配电楼、附属用房、主变基础，事故油池容积24m3;、AIS 基础、SVG 基础、架构及 查看详情>>
定式；基础型式： 预应力混凝土管桩；安装倾角：40°。逆变器：类型：集中式逆变器；额定功率：3125kw；数量：2台；类型：升压逆变一体机； 升压站：本工程新建 110kV 升压站一座，升压站内主要建筑物有：配电楼、附属用房、主变基础，事故油池容积24m3、AIS 基础、SVG 基础、架构及基础等。 查看详情>>
定式；基础型式： 预应力混凝土管桩；安装倾角：40°。 逆变器：类型：集中式逆变器；额定功率：3125kw；数量：2台；类型：升压逆变一体机； 升压站：本工程新建 110kV 升压站一座，升压站内主要建筑物有：配电楼、附属用房、主变基础，事故油池容积24m3;、AIS 基础、SVG 基础、架构及基础 查看详情>>
7处新建3×20m预应力混凝土简支转连续空心板梁上跨铁路，桥面全宽9.5m，全桥长67m，道路与铁路交角60°。下部桥墩采用桩柱式墩，上接钢筋混凝土盖梁；桥台采用肋板式桥台；基础均采用桩基础；台后设钢筋混凝土搭板。引道全长503m，路面宽7m，最大纵坡为4%，横坡双向2%，采用混凝土路面。路基基底处 查看详情>>
采用孔径3-13米预应力混凝土简支空心板梁，下部构造为双柱式桥台、双柱式桥墩、扩大基础，建设性质为拆除重建。引道工程路线主线长度为111.342米，路基宽度为5.5米，行车道4.5米。 （2）长汀镇团结至农场公路，对原有路面拆除重建，居民两侧设置钢筋混凝土矩形排水沟。路线全长1.148公里，四级混凝 查看详情>>
采用孔径3-13米预应力混凝土简支空心板梁，下部构造为双柱式桥台、双柱式桥墩、扩大基础，建设性质为拆除重建。引道工程路线主线长度为111.342米，路基宽度为5.5米，行车道4.5米。 （2）长汀镇团结至农场公路，对原有路面拆除重建，居民两侧设置钢筋混凝土矩形排水沟。路线全长1.148公里，四级混凝 查看详情>>
采用孔径1—10m预应力混凝土空心板，下部采用薄壁桥台，钻孔灌注桩基础，建设性质为拆除重建。公路等级：公路四级，设计速度：20公里/小时，桥梁宽度：5.0米，汽车荷载等级：公路Ⅱ级，洪水频率：小桥P=1/25，环境类别：Ⅱ类，设计安全等级： 二级，桥涵设计基准期：100年 1122470 查看详情>>
采用孔径7-30m预应力混凝土小箱梁，简支转连续，下部采用肋板桥台，柱式墩，钻孔灌注桩基础，建设形式为拆除重建。桥梁宽度9.0米，汽车荷载等级：公里Ⅰ级，洪水频率：大桥P=1/100，环境类别：Ⅱ类，设计安全等级：一级，桥涵设计基准期：100年。 2.4标段划分：工程招标划分为1个标段，具体工程量以 查看详情>>
采用孔径1—10m预应力混凝土空心板，下部采用薄壁桥台，钻孔灌注桩基础，建设性质为拆除重建。公路等级：公路四级，设计速度：20公里/小时，桥梁宽度：5.0米，汽车荷载等级：公路Ⅱ级，洪水频率：小桥P=1/25，环境类别：Ⅱ类，设计安全等级： 二级，桥涵设计基准期：100年 1122470 新-3 查看详情>>
（6×40） m 预应力混凝土简支转连续小箱梁，下部结构采用薄壁式墩和盖梁柱式墩、肋板台、桩基础。二级公路。改扩建公路上跨牡绥老线铁路立交桥铁路影响范围主体及其附属设施，施工影响范围内的铁路线路、通信、电力等设施防护和迁改工程。（集团公司概预算所审核的施工图全部项目）。 2.2 招标范围 招标范 查看详情>>
布置为16-35m预应力混凝土小箱梁，桥全长563m。 2、K44平改立 路线设计起点为K0+000.00，路线设计终点为K0+744.175，全长744.175m。道路于K0+336.14处与哈牡左线K44+406.60交叉。路面宽12.0m；土路肩2*0.50m；路基宽13.0m，引道路面为沥青 查看详情>>
部结构为3-16m预应力混凝土空心板梁，横向6片梁，交角 90°；下部采用柱式桥台、柱式墩，钻孔灌注桩基础。桥面宽度为净7.5+2X0.5m 防撞墙，桥梁全宽 8.5m，桥梁全长 53.26m。 公路等级：四级公路桥梁，汽车荷载:公路-I级，桥面宽度：净7.5+2X0.5m 防撞墙，设计洪水频率:P 查看详情>>
部结构为3-16m预应力混凝土空心板梁，横向6片梁，交角 90°；下部采用柱式桥台、柱式墩，钻孔灌注桩基础。桥面宽度为净7.5+2X0.5m 防撞墙，桥梁全宽 8.5m，桥梁全长 53.26m。 公路等级：四级公路桥梁，汽车荷载:公路-I级，桥面宽度：净7.5+2X0.5m 防撞墙，设计洪水频率:P 查看详情>>
采用 1-13 米预应力混凝土简支矮 T梁结构。桥面铺装采用 15 厘米厚 C50 抗渗抗冻聚丙烯纤维混凝土。下部采用薄壁桥台、钻孔灌注桩基础。桥头引道路基采用渐变处理，对桥头引道旧路进行挖除，新建路面结构，重新填筑路基填料。路面面层采用 22 厘米厚水泥混凝土+20厘米厚 5.5%水泥稳定砂砾基层 查看详情>>
