尘；②堆场定期中水喷洒系统，减少运输及装卸作业产生的扬尘；③矿建材料保证洒水系统运行良好；④进入堆场的装卸车辆尽量选用清洁能源，并降低车速；⑤港区建议增加绿化种植面积，对粉尘具有一定的吸附功能。 陆域敏感点：①项目与敏感点之间建设屏障或实体围墙，屏障或围墙高度高于村子的民房高度；②屏障或围墙上方可设 查看详情>>
区；④堆场定期中水喷洒系统，适当加盖篷布，减少运输及装卸作业产生的扬尘；⑤进入堆场的装卸车辆尽量选用清洁能源，并降低车速；⑥港区建议增加绿化种植面积，对粉尘具有一定的吸附功能；⑦靠泊船采用岸电接口供电，降低船舶废气排放。⑧污水处理站为地埋式设施，调节池、曝气池、污泥池等各处理池均采用加盖密闭设置排气 查看详情>>
组、管道阀门和炉内喷洒系统，将锅炉氮氧化物排放浓度降低60％从而控制降低氮氧化物排放总里。设备建成后，锅炉原氮氧化物浓度由原来的初始浓度300-400mg/m3降低至150mg/m3以内，使之三台锅炉达到氮氧化物稳定标准排放。 主要环境影响 采取的环保措施及排放去向 有环保措施:锅 查看详情>>
区；④堆场定期中水喷洒系统，适当加盖篷布，减少运输及装卸作业产生的扬尘；⑤进入堆场的装卸车辆尽量选用清洁能源，并降低车速；⑥港区建议增加绿化种植面积，对粉尘具有一定的吸附功能；⑦靠泊船采用岸电接口供电，降低船舶废气排放。⑧污水处理站为地埋式设施，调节池、曝气池、污泥池等各处理池均采用加盖密闭设置排气 查看详情>>
异味通过设置植物液喷洒系统缓解，颗粒物收集后经布袋除尘处理通过22m排气筒排放，燃油废气通过专用排烟管道排放，执行《大气污染物排放限值》（DB44/27-2001）、《恶臭污染物排放标准》（GB14554-93）。 3、项目施工期噪声通过合理安排施工时间、设置围挡、选用低噪声设备等措施防治。营运期噪 查看详情>>
生产区域上方安装水喷洒系统，水喷洒系统会使得生产区域湿度增加，外逸的粉尘在环境湿度作用下在生产区域附近沉降，沉降部分及时清理后回用于生产，只有部分扩散到大气中形成粉尘呈无组织排放。②原料堆场扬尘项目产品存放在室内成品区，水稳成品的含水率约为3%，产品粒径较大，生产后基本可及时装车外运，故成品堆场不易 查看详情>>
置、洒水抑尘、自动喷洒系统等措施后排放，水泥粉尘通过配套布袋除尘设施进行收集处理；运输车辆使用优质燃料油，对到运输车辆进行定期检修和维护，保证其处于良好的运转工况，减少车辆运输废气排放。2.本项目码头初期污染雨水、码头冲洗废水依托后方厂区污水处理站处理达标后，将全部作为码头冲洗用水回用，不外排。码头 查看详情>>
尘：①堆场定期中水喷洒系统，减少运输及装卸作业产生的扬尘；②矿建材料保证洒水系统运行良好；③进入堆场的装卸车辆尽量选用清洁能源，并降低车速；④港区建议增加绿化种植面积，对粉尘具有一定的吸附功能。4、噪声：本项目营运期噪声主要来自于码头起重机、叉车、运输车辆运行噪声以及停港船舶的鸣笛声，在60-110 查看详情>>
置、洒水抑尘、自动喷洒系统等措施后排放；运输车辆使用优质燃料油，对到运输车辆进行定期检修和维护，保证其处于良好的运转工况，减少车辆运输废气排放；码头前沿应设置岸电接入设施，在港船舶使用岸电，减少船舶泊港期间辅机燃油尾气排放。2.本项目码头初期污染雨水、码头冲洗废水依托后方厂区污水处理站处理达标后，将 查看详情>>
板、洒水抑尘、自动喷洒系统等措施，能有效降低码头卸料作业粉尘。项目运营期间废气污染物场界无组织排放达标，对周边环境影响较小，不会降低环境所在功能区划要求，环境影响可接受。三、改造后码头设施噪声污染源主要是运输车辆、船舶鸣号、装卸机械噪声等，噪声源强在75~90dB（A）之间。项目周边50m范围内无声 查看详情>>
尘：①堆场定期中水喷洒系统，减少运输及装卸作业产生的扬尘；②矿建材料保证洒水系统运行良好；③进入堆场的装卸车辆尽量选用清洁能源，并降低车速；④港区建议增加绿化种植面积，对粉尘具有一定的吸附功能。4、噪声：本项目营运期噪声主要来自于码头起重机、叉车、运输车辆运行噪声以及停港船舶的鸣笛声，在60-110 查看详情>>
燃料，堆场定期中水喷洒系统，减少运输及装卸作业产生的扬尘；进入堆场的装卸车辆尽量选用清洁能源，并降低车速；港区建议增加绿化种植面积，对扬尘具有一定的吸附功能。港区配备清扫车、洒水车或喷洒两用车，并可根据需要配备真空吸尘设备。尽可能选择在没有风或风速较小的情况下进行货物的装卸。对各类设施应建立相应的管 查看详情>>
燃料，堆场定期中水喷洒系统，减少运输及装卸作业产生的扬尘；进入堆场的装卸车辆尽量选用清洁能源，并降低车速；港区建议增加绿化种植面积，对扬尘具有一定的吸附功能。港区配备清扫车、洒水车或喷洒两用车，并可根据需要配备真空吸尘设备。尽可能选择在没有风或风速较小的情况下进行货物的装卸。对各类设施应建立相应的管 查看详情>>
