6m，上部结构采用预应力T梁；隧道2.3km/0.5座,围岩以Ⅳ、Ⅴ级为主；汤池互通1处，服务区1处；涵洞7座。全线采用设计时速100公里/小时、整体式路基宽度33.5m，分离式路基宽度16.75m的双向六车道高速公路标准，实行全封闭、完全控制出入、收费管理方式。3.询价人资格要求3.1本次询价要求 查看详情>>
6m，上部结构采用预应力T梁；隧道2.3km/0.5座,围岩以Ⅳ、Ⅴ级为主；汤池互通1处，服务区1处；涵洞7座。全线采用设计时速100公里/小时、整体式路基宽度33.5m，分离式路基宽度16.75m的双向六车道高速公路标准，实行全封闭、完全控制出入、收费管理方式。3.询价人资格要求3.1本次询价要求 查看详情>>
6m，上部结构采用预应力T梁；隧道2.3km/0.5座,围岩以Ⅳ、Ⅴ级为主；汤池互通1处，服务区1处；涵洞7座。全线采用设计时速100公里/小时、整体式路基宽度33.5m，分离式路基宽度16.75m的双向六车道高速公路标准，实行全封闭、完全控制出入、收费管理方式。3.询价人资格要求3.1本次询价要求 查看详情>>
。桥梁上部结构采用预应力T梁（马蹄河大桥主跨采用钢-砼组合梁），下部结构采用柱式墩或空心薄壁墩、肋板式桥台或桩柱式桥台。2.2招标内容及包件划分：2.2.1.招标内容：中铁二十五局集团第二工程有限公司三清高速公路项目经理部自购物资（柴油）。2.2.2.包件划分：详见附表一，本次招标一包一投。2.2. 查看详情>>
6m，上部结构采用预应力T梁；隧道2.3km/0.5座,围岩以Ⅳ、Ⅴ级为主；汤池互通1处，服务区1处；涵洞7座。全线采用设计时速100公里/小时、整体式路基宽度33.5m，分离式路基宽度16.75m的双向六车道高速公路标准，实行全封闭、完全控制出入、收费管理方式。3.询价人资格要求3.1本次询价要求 查看详情>>
6m，上部结构采用预应力T梁；隧道2.3km/0.5座,围岩以Ⅳ、Ⅴ级为主；汤池互通1处，服务区1处；涵洞7座。全线采用设计时速100公里/小时、整体式路基宽度33.5m，分离式路基宽度16.75m的双向六车道高速公路标准，实行全封闭、完全控制出入、收费管理方式。3.询价人资格要求3.1本次询价要求 查看详情>>
6m，上部结构采用预应力T梁；隧道2.3km/0.5座,围岩以Ⅳ、Ⅴ级为主；汤池互通1处，服务区1处；涵洞7座。全线采用设计时速100公里/小时、整体式路基宽度33.5m，分离式路基宽度16.75m的双向六车道高速公路标准，实行全封闭、完全控制出入、收费管理方式。3.询价人资格要求3.1本次询价要求 查看详情>>
，桥梁为1×30m预应力T梁桥，下部结构桥台采用柱式台、桩基础,全桥总长 45m，桥面净宽： 净7.5+2×0.5米防撞护墙。 2、大田河桥：对本桥在原桥位进行拆除重建。新建大田河桥，桥梁为1×13m现浇空心板桥，全桥总长23m，下部采用重力式桥台,桥面总宽：净 7.5+2× 0.5米防撞护墙。 3 查看详情>>
6m，上部结构采用预应力T梁；隧道2.3km/0.5座,围岩以Ⅳ、Ⅴ级为主；汤池互通1处，服务区1处；涵洞7座。全线采用设计时速100公里/小时、整体式路基宽度33.5m，分离式路基宽度16.75m的双向六车道高速公路标准，实行全封闭、完全控制出入、收费管理方式。3.询价人资格要求3.1本次询价要求 查看详情>>
。桥梁上部结构采用预应力T梁（马蹄河大桥主跨采用钢-砼组合梁），下部结构采用柱式墩或空心薄壁墩、肋板式桥台或桩柱式桥台。本次询价计划对中铁二十五局集团第二工程有限公司三清高速公路项目经理部凝土用钢纤维进行询价，询价内容如下：询价物资一览表序号包件号材料种类规格型号单位数量备注1GQW-01凝土用钢纤 查看详情>>
。桥梁上部结构采用预应力T梁（马蹄河大桥主跨采用钢-砼组合梁），下部结构采用柱式墩或空心薄壁墩、肋板式桥台或桩柱式桥台。本次询价计划对中铁二十五局集团第二工程有限公司三清高速公路项目经理部隧道防火门进行询价，询价内容如下：询价物资一览表序号包件号材料种类规格型号单位数量备注1SDFHM-01甲级电动 查看详情>>
。桥梁上部结构采用预应力T梁（马蹄河大桥主跨采用钢-砼组合梁），下部结构采用柱式墩或空心薄壁墩、肋板式桥台或桩柱式桥台。本次询价计划对中铁二十五局集团第二工程有限公司三清高速公路项目经理部抗震拉杆、钢管进行询价，询价内容如下：询价物资一览表序号包件号材料种类规格型号单位数量备注1GC-01抗震拉杆φ 查看详情>>
构形式为四跨20米预应力T梁桥，下部采用重力式桥台。设计行车速度15Km/h，设计洪水频率1/50，设计荷载公路-Ⅱ级。7ddda675-fbb3-441d-bc6f-76844d4b052d 公共资源交易行业分类： 公路工程 工程类型： 施工 招标方式： 公开招标 资格审查方 查看详情>>
构形式为5x30米预应力T梁桥，桥梁全长159米，桥梁全宽10米(7+2x1.5m)，下部结构采用桩柱式墩台基础，桥上设置2x1.5m(人行道+钢护)栏。桥头引道长374.8米,路面结构15cm级配碎石基层+20cm混凝土面层。1ff2403a-3f01-41ff-97e0-49001554a619 查看详情>>
构形式为5x30米预应力T梁桥，桥梁全长159米，桥梁全宽10米(7+2x1.5m)，下部结构采用桩柱式墩台基础，桥上设置2x1.5m(人行道+钢护)栏。桥头引道长374.8米,路面结构15cm级配碎石基层+20cm混凝土面层。1ff2403a-3f01-41ff-97e0-49001554a619 查看详情>>
构形式为5x30米预应力T梁桥，桥梁全长159米，桥梁全宽10米(7+2x1.5m)，下部结构采用桩柱式墩台基础，桥上设置2x1.5m(人行道+钢护)栏。桥头引道长374.8米,路面结构15cm级配碎石基层+20cm混凝土面层。55cb56a5-cd5d-4fed-af88-13374d6f388a 查看详情>>
6m，上部结构采用预应力T梁；隧道2.3km/0.5座,围岩以Ⅳ、Ⅴ级为主；汤池互通1处，服务区1处；涵洞7座。全线采用设计时速100公里/小时、整体式路基宽度33.5m，分离式路基宽度16.75m的双向六车道高速公路标准，实行全封闭、完全控制出入、收费管理方式。2.2竞谈内容：混凝土用机制砂、碎石 查看详情>>
6m，上部结构采用预应力T梁；隧道2.3km/0.5座,围岩以Ⅳ、Ⅴ级为主；汤池互通1处，服务区1处；涵洞7座。全线采用设计时速100公里/小时、整体式路基宽度33.5m，分离式路基宽度16.75m的双向六车道高速公路标准，实行全封闭、完全控制出入、收费管理方式。2.2招标内容：详见招标公告附件三： 查看详情>>
0100设120m预应力T梁桥，止于K0199.490(设计高程：1676.76m),路线全长：0.199公里。本项目受地形条件限制，路线指标较差，为节省工程投资，在满足车辆通行的条件下，桥头两侧引道以顺接老路为主，圆曲线不设加宽。范围：本招标项目划分为1个标段，本次招标为其中的：(001)镇雄县2 查看详情>>
6m，上部结构采用预应力T梁；隧道2.3km/0.5座,围岩以Ⅳ、Ⅴ级为主；汤池互通1处，服务区1处；涵洞7座。全线采用设计时速100公里/小时、整体式路基宽度33.5m，分离式路基宽度16.75m的双向六车道高速公路标准，实行全封闭、完全控制出入、收费管理方式。2.2竞谈内容：高标号混凝土用机制砂 查看详情>>
6m，上部结构采用预应力T梁；隧道2.3km/0.5座,围岩以Ⅳ、Ⅴ级为主；汤池互通1处，服务区1处；涵洞7座。全线采用设计时速100公里/小时、整体式路基宽度33.5m，分离式路基宽度16.75m的双向六车道高速公路标准，实行全封闭、完全控制出入、收费管理方式。2.2竞谈内容：柴油。3.交货时间要 查看详情>>
6m，上部结构采用预应力T梁；隧道2.3km/0.5座,围岩以Ⅳ、Ⅴ级为主；汤池互通1处，服务区1处；涵洞7座。全线采用设计时速100公里/小时、整体式路基宽度33.5m，分离式路基宽度16.75m的双向六车道高速公路标准，实行全封闭、完全控制出入、收费管理方式。2.2竞谈内容：压浆料。3.交货时间 查看详情>>
。桥梁上部结构采用预应力T梁（马蹄河大桥主跨采用钢-砼组合梁），下部结构采用柱式墩或空心薄壁墩、肋板式桥台或桩柱式桥台。3.2竞争性谈判内容：3.2.1.竞争性谈判内容：中铁二十五局集团第二工程有限公司三清高速公路项目经理部自购物资（柴油）。3.2.2.包件划分：详见附表一。3.2.3.采购数量及交 查看详情>>
6m，上部结构采用预应力T梁；隧道2.3km/0.5座,围岩以Ⅳ、Ⅴ级为主；汤池互通1处，服务区1处；涵洞7座。全线采用设计时速100公里/小时、整体式路基宽度33.5m，分离式路基宽度16.75m的双向六车道高速公路标准，实行全封闭、完全控制出入、收费管理方式。2.2招标内容：详见招标公告附件三： 查看详情>>
详情见附件(注：以下内容为附件图片识别，个别文字可能不准确，请以附件为准)保山公路局 2022 年政 查看详情>>
6m，上部结构采用预应力T梁；隧道2.3km/0.5座,围岩以Ⅳ、Ⅴ级为主；汤池互通1处，服务区1处；涵洞7座。全线采用设计时速100公里/小时、整体式路基宽度33.5m，分离式路基宽度16.75m的双向六车道高速公路标准，实行全封闭、完全控制出入、收费管理方式。2.2招标内容：详见招标公告附件三： 查看详情>>
。桥梁上部结构采用预应力T梁（马蹄河大桥主跨采用钢-砼组合梁），下部结构采用柱式墩或空心薄壁墩、肋板式桥台或桩柱式桥台。2.1.2中国铁建大桥工程局集团有限公司渝昆高铁云贵段站前一标项目，位于云南省昭通市盐津 区（县）。合同金额48.99亿元，合同工期72月，开工日期：2021年09月，竣工日期：2 查看详情>>
。桥梁上部结构采用预应力T梁（马蹄河大桥主跨采用钢-砼组合梁），下部结构采用柱式墩或空心薄壁墩、肋板式桥台或桩柱式桥台。2.1.2中国铁建大桥工程局集团有限公司渝昆高铁云贵段站前一标项目，位于云南省昭通市盐津 区（县）。合同金额48.99亿元，合同工期72月，开工日期：2021年09月，竣工日期：2 查看详情>>
6m，上部结构采用预应力T梁；隧道2.3km/0.5座,围岩以Ⅳ、Ⅴ级为主；汤池互通1处，服务区1处；涵洞7座。全线采用设计时速100公里/小时、整体式路基宽度33.5m，分离式路基宽度16.75m的双向六车道高速公路标准，实行全封闭、完全控制出入、收费管理方式。2.2竞谈内容：机械设备用柴油。3. 查看详情>>
。桥梁上部结构采用预应力T梁（马蹄河大桥主跨采用钢-砼组合梁），下部结构采用柱式墩或空心薄壁墩、肋板式桥台或桩柱式桥台。2.1.2中国铁建大桥工程局集团有限公司渝昆高铁云贵段站前一标项目，位于云南省昭通市盐津 区（县）。合同金额48.99亿元，合同工期72月，开工日期：2021年09月，竣工日期：2 查看详情>>
。桥梁上部结构采用预应力T梁（马蹄河大桥主跨采用钢-砼组合梁），下部结构采用柱式墩或空心薄壁墩、肋板式桥台或桩柱式桥台。2.1.2中国铁建大桥工程局集团有限公司渝昆高铁云贵段站前一标项目，位于云南省昭通市盐津 区（县）。合同金额48.99亿元，合同工期72月，开工日期：2021年09月，竣工日期：2 查看详情>>
6m，上部结构采用预应力T梁；隧道2.3km/0.5座,围岩以Ⅳ、Ⅴ级为主；汤池互通1处，服务区1处；涵洞7座。全线采用设计时速100公里/小时、整体式路基宽度33.5m，分离式路基宽度16.75m的双向六车道高速公路标准，实行全封闭、完全控制出入、收费管理方式。2.2招标内容：详见招标公告附件三： 查看详情>>
详情见附件(注：以下内容为附件图片识别，个别文字可能不准确，请以附件为准)保山公路局 2022 年政 查看详情>>
详情见附件(注：以下内容为附件图片识别，个别文字可能不准确，请以附件为准)保山公路局 2022 年政 查看详情>>
新建一座2×30米预应力T梁桥，并对孟波罗桥老桥进行维修，详见设计图示范围全部工程内容及工程量清单编制的所有内容。项目现场的具体位置和周边环境：云南保山市施甸县和临沧市永德县交界计划工期(日历天)：244是否接受联合体投标：否资质要求：具有独立法人资格和有效的营业执照，持有有效的安全生产许可证，具有 查看详情>>
。桥梁上部结构采用预应力T梁（马蹄河大桥主跨采用钢-砼组合梁），下部结构采用柱式墩或空心薄壁墩、肋板式桥台或桩柱式桥台。3.2招标内容：3.2.1.招标内容：中铁二十五局集团第二工程有限公司三清高速公路项目经理部自购物资（粉煤灰）。3.2.2.包件划分：详见附表一。3.2.3.采购数量及交货期：采购 查看详情>>
。桥梁上部结构采用预应力T梁马蹄河大桥主跨采用钢砼组合梁)，下部结构采用柱式墩或空心薄壁墩肋板式桥台或桩柱式桥台。2.1.2中铁二十局集团有限公司三清高速公路TJ2标项目，位于云南省昆明市宜良县。合同金额21.93亿元。主要工程路基挖方357.2万方，填方207.4万方主线桥梁含互通区主线桥梁)总长 查看详情>>
。桥梁上部结构采用预应力T梁（马蹄河大桥主跨采用钢-砼组合梁），下部结构采用柱式墩或空心薄壁墩、肋板式桥台或桩柱式桥台。2.1.2中铁二十局集团有限公司三清高速公路TJ2标项目，位于 云南 省昆明市 宜良县。合同金额21.93 亿元。主要工程路基挖方357.2万方，填方207.4万方；主线桥梁（含互 查看详情>>
6m，上部结构采用预应力T梁；隧道2.3km/0.5座,围岩以Ⅳ、Ⅴ级为主；汤池互通1处，服务区1处；涵洞7座。全线采用设计时速100公里/小时、整体式路基宽度33.5m，分离式路基宽度16.75m的双向六车道高速公路标准，实行全封闭、完全控制出入、收费管理方式。2.2竞谈内容：高标号混凝土用机制砂 查看详情>>
6m，上部结构采用预应力T梁；隧道2.3km/0.5座,围岩以Ⅳ、Ⅴ级为主；汤池互通1处，服务区1处；涵洞7座。全线采用设计时速100公里/小时、整体式路基宽度33.5m，分离式路基宽度16.75m的双向六车道高速公路标准，实行全封闭、完全控制出入、收费管理方式。2.2竞谈内容：详见竞谈公告附件二： 查看详情>>
