截面现浇连续箱梁、预应力T梁，下部结构为柱式墩或薄壁空心墩，桥台采用座板式台或柱式台，采用钻孔灌注桩基础。共设置涵洞19道（包括改线和改路工程），其中圆管涵15道，盖板涵4道，挖方224.31万m3，填方35.91万m3。本项目中标合同额103357.2022万元。计划工期：33个月。 2.2 查看详情>>
截面现浇连续箱梁、预应力T梁，下部结构为柱式墩或薄壁空心墩，桥台采用座板式台或柱式台，采用钻孔灌注桩基础。共设置涵洞19道（包括改线和改路工程），其中圆管涵15道，盖板涵4道，挖方224.31万m3，填方35.91万m3，水泥混凝土总量30万m3。计划工期：33个月。 2.2招标内容 2.2.1本次 查看详情>>
截面现浇连续箱梁、预应力T梁，下部结构为柱式墩或薄壁空心墩，桥台采用座板式台或柱式台，采用钻孔灌注桩基础。共设置涵洞19道（包括改线和改路工程），其中圆管涵15道，盖板涵4道，挖方224.31万m3，填方35.91万m3，计划工期：33个月。 2.2招标内容 2.2.1本次设备通过招标形式确立，设备 查看详情>>
截面现浇连续箱梁、预应力T梁，下部结构为柱式墩或薄壁空心墩，桥台采用座板式台或柱式台，采用钻孔灌注桩基础。共设置涵洞19道（包括改线和改路工程），其中圆管涵15道，盖板涵4道，挖方224.31万m3，填方35.91万m3。计划工期：33个月。2.2 本次招标采购材料的名称为标识标牌，详见附件清单明细 查看详情>>
截面现浇连续箱梁、预应力T梁，下部结构为柱式墩或薄壁空心墩，桥台采用座板式台或柱式台，采用钻孔灌注桩基础。共设置涵洞19道（包括改线和改路工程），其中圆管涵15道，盖板涵4道，挖方224.31万m3，填方35.91万m3。本项目中标合同额103357.2022万元。计划工期：33个月。2.2 招标内 查看详情>>
中国铁建甬舟铁路、嘉枫市域、杭州18号线、浦东食品加工基地、象山大桥、青文高速、杭州科技文化中心地下空间、秦望通道、瑞苍高速、金华建武高速项目钢筋、型钢、钢绞线、钢筋网片、水泥采购公开招标
招标公告 | 2023-12-30丨 浙江
桥梁采用5×30m预应力T梁下穿沪昆高铁金华江特大桥322#-323#墩，右幅采用4×30mT梁下穿323#-324#墩。采用桥梁结构分幅上跨沪昆铁路，左右幅跨径布置为：4x30+4x30+3x30+3x30+3x30+3x30+3x30+3x35+3x30+4x30m,共10联。其中第8联3×35 查看详情>>
采用 7x30m 预应力T梁，由南向北跨越小溪，两端分别连接现有南侧防洪堤绿道及在建北侧防洪堤绿道。桥梁采用交通部《公路工程技术标准》 (JTG BO1-2014)中的四级公路技术标准。 招标条件: 无 招标内容、范围: 路面、涵洞、交通安全设施、景观绿化及其他附属工程;本项 查看详情>>
采用 7x30m 预应力T梁，由南向北跨越小溪，两端分别连接现有南侧防洪堤绿道及在建北侧防洪堤绿道。桥梁采用交通部《公路工程技术标准》 (JTG BO1-2014)中的四级公路技术标准。 本项目招标范围主要包括新建人行桥、块石挡墙、混凝土挡墙、青石栏杆等工程。 2.2标段划分及工期 施工招标划分为1 查看详情>>
79个，预制混凝土预应力T梁2065片，1跨（双幅）55m钢混组合梁。中隧道509.5m/1座。涵洞通道36道（圆管涵20道、箱式通道2道、盖板通道13道、盖板涵1道）。一般互通1处，匝道收费站1处，枢纽式互通1处，服务区1处。全线共有混凝土257788.9m3（含隧道喷砼、附属片石砼），钢筋301 查看详情>>
截面现浇连续箱梁、预应力T梁，下部结构为柱式墩或薄壁空心墩，桥台采用座板式台或柱式台，采用钻孔灌注桩基础。共设置涵洞19道（包括改线和改路工程），其中圆管涵15道，盖板涵4道，挖方224.31万m3，填方35.91万m3，计划工期：33个月。 2.2招标内容 2.2.1本次设备通过招标形式确立，设备 查看详情>>
截面现浇连续箱梁、预应力T梁，下部结构为柱式墩或薄壁空心墩，桥台采用座板式台或柱式台，采用钻孔灌注桩基础。共设置涵洞19道（包括改线和改路工程），其中圆管涵15道，盖板涵4道，挖方224.31万m3，填方35.91万m3。本项目中标合同额103357.2022万元。计划工期：33个月。2.2 招标内 查看详情>>
截面现浇连续箱梁、预应力T梁，下部结构为柱式墩或薄壁空心墩，桥台采用座板式台或柱式台，采用钻孔灌注桩基础。共设置涵洞19道（包括改线和改路工程），其中圆管涵15道，盖板涵4道，挖方224.31万m3，填方35.91万m3。本项目中标合同额103357.2022万元。计划工期：33个月。2.2 本次招 查看详情>>
截面现浇连续箱梁、预应力T梁，下部结构为柱式墩或薄壁空心墩，桥台采用座板式台或柱式台，采用钻孔灌注桩基础。共设置涵洞19道（包括改线和改路工程），其中圆管涵15道，盖板涵4道，挖方224.31万m3，填方35.91万m3，砂石料运输数量820000吨。计划工期：33个月。 2.2招标内容 2.2.1 查看详情>>
桥上部结构为30m预应力T梁，钻孔灌注桩基础，下部为立柱与盖梁结构。椒江大桥30#~33#墩之间桥孔为主通航孔,其他为非通航孔。通航孔允许通航最大船舶为3000t海轮，非通航孔高潮位时仍有些小型船舶通航。主通航孔在原4座桥墩上下游各设置独立防撞墩(钢管桩+钢筋混凝土承台+钢筋混凝土防撞墩)，通过钢桁 查看详情>>
面连续梁，引桥采用预应力T梁，桥台采用柱式台，桥墩主桥采用实体墩，引采用柱式墩，墩台基础均采用桩基础；②团石分离立交桥，分左、右幅，左幅（老桥加固利用）：全长248m，上跨G60沪昆高速，上部结构主桥采用30m预应力砼小箱梁，下部结构桥台采用肋板台，主桥桥墩采用柱式墩，墩台基础采用桩基础；右幅（拼宽 查看详情>>
采用 7x30m 预应力T梁，由南向北跨越小溪，两端分别连接现有南侧防洪堤绿道及在建北侧防洪堤绿道。桥梁采用交通部《公路工程技术标准》 (JTG BO1-2014)中的四级公路技术标准。 本项目招标范围主要包括路面、涵洞、交通安全设施、景观绿化及其他附属工程的施工完成和缺陷责任期缺陷的修复（具体详见 查看详情>>
面连续梁，引桥采用预应力T梁，桥台采用柱式台，桥墩主桥采用实体墩，引采用柱式墩，墩台基础均采用桩基础；②团石分离立交桥，分左、右幅，左幅（老桥加固利用）：全长248m，上跨G60沪昆高速，上部结构主桥采用30m预应力砼小箱梁，下部结构桥台采用肋板台，主桥桥墩采用柱式墩，墩台基础采用桩基础；右幅（拼宽 查看详情>>
79个，预制混凝土预应力T梁2065片，1跨（双幅）55m钢混组合梁。中隧道509.5m/1座。涵洞通道36道（圆管涵20道、箱式通道2道、盖板通道13道、盖板涵1道）。一般互通1处，匝道收费站1处，枢纽式互通1处，服务区1处。全线共有混凝土257788.9m3（含隧道喷砼、附属片石砼），钢筋301 查看详情>>
部结构为7X30m预应力T梁，下部结构桥墩采用柱式墩、桩基础，0 号桥台采用U型桥台、扩大基础，7号台采用座板台、桩基础。桥面宽度为净 7.0+2X0.5m(防撞护栏)-8.0m，桥梁全长221.1m。白门线改造段起讫桩号为AK0+000～AK0+172，总长172m。路基宽8.5m，路面宽7m。 查看详情>>
截面现浇连续箱梁、预应力T梁，下部结构为柱式墩或薄壁空心墩，桥台采用座板式台或柱式台，采用钻孔灌注桩基础。共设置涵洞19道（包括改线和改路工程），其中圆管涵15道，盖板涵4道，挖方224.31万m3，填方35.91万m3，水泥混凝土总量30万m3。计划工期：33个月。 2.2招标内容 2.2.1本次 查看详情>>
，中间挂孔为25m预应力T梁，正桥正做，斜交角约90°；跨菱思线规划限制性准Ⅲ-b级单线航道（以下称为2#主桥）采用28m预应力空心板梁，正桥斜做，右偏角62°，两片配异形孔过渡成正交，其余配跨为13m空心板梁，其中一孔为16m预应力空心板梁。 下部结构：1号主桥下部结构采用柱式墩单排中φ150cm 查看详情>>
，中间挂孔为25m预应力T梁，正桥正做，斜交角约90°；跨菱思线规划限制性准Ⅲ-b级单线航道（以下称为2#主桥）采用28m预应力空心板梁，正桥斜做，右偏角62°，两片配异形孔过渡成正交，其余配跨为13m空心板梁，其中一孔为16m预应力空心板梁。下部结构：1号主桥下部结构采用柱式墩单排Φ150cm钻孔 查看详情>>
，中间挂孔为25m预应力T梁，正桥正做，斜交角约90°；跨菱思线规划限制性准Ⅲ-b级单线航道（以下称为2#主桥）采用28m预应力空心板梁，正桥斜做，右偏角62°，两片配异形孔过渡成正交，其余配跨为13m空心板梁，其中一孔为16m预应力空心板梁。 下部结构：1号主桥下部结构采用柱式墩单排Φ150cm钻 查看详情>>
m，上部采用30m预应力T梁，先简支后结构连续，下部采用柱式墩，座板台，墩台均采用桩基础。本项目涉及建安概算费用约5765.80万元。 2.2招标范围： 本次招标为1个标段，即第STSJ01标段。本项目主线起点桩号为K59+087.5，终点桩号为K59+544.5，长约0.457公里的主体工程桥梁、 查看详情>>
0，设置3X25m预应力T梁中桥跨山塘后，路线向南沿现状林道布设，于K1+435 处设置400m 隧道一座，于K2+150处接回现状碎石路，路线沿碎石路行径约500m 后为避开永久性基本农田，路线沿山脚开辟新线于K4+200处重新接回老路，终点与现状老路顺接，终点桩号 K4+800，路线全长约4.8 查看详情>>
0，设置3X25m预应力T梁中桥跨山塘后，路线向南沿现状林道布设，于K1+435 处设置400m 隧道一座，于K2+150处接回现状碎石路，路线沿碎石路行径约500m 后为避开永久性基本农田，路线沿山脚开辟新线于K4+200处重新接回老路，终点与现状老路顺接，终点桩号 K4+800，路线全长约4.8 查看详情>>
截面现浇连续箱梁、预应力T梁，下部结构为柱式墩或薄壁空心墩，桥台采用座板式台或柱式台，采用钻孔灌注桩基础。共设置涵洞19道（包括改线和改路工程），其中圆管涵15道，盖板涵4道，挖方224.31万m3，填方35.91万m3，水泥混凝土总量30万m3。计划工期：33个月。 2.2招标内容 2.2.1本次 查看详情>>
截面现浇连续箱梁、预应力T梁，下部结构为柱式墩或薄壁空心墩，桥台采用座板式台或柱式台，采用钻孔灌注桩基础。共设置涵洞19道（包括改线和改路工程），其中圆管涵15道，盖板涵4道，挖方224.31万m3，填方35.91万m3，水泥混凝土总量30万m3。计划工期：33个月。 目前租赁运输车辆已具备招标条件 查看详情>>
m，上部采用30m预应力T梁，先简支后结构连续，下部采用柱式墩，座板台，墩台均采用桩基础。本项目涉及建安概算费用约5765.80万元。 2.2招标范围： 本次招标为1个标段，即第STSJ01标段。本项目主线起点桩号为K59+087.5，终点桩号为K59+544.5，长约0.457公里的主体工程桥梁、 查看详情>>
79个，预制混凝土预应力T梁2065片，1跨（双幅）55m钢混组合梁。中隧道509.5m/1座。涵洞通道36道（圆管涵20道、箱式通道2道、盖板通道13道、盖板涵1道）。一般互通1处，匝道收费站1处，枢纽式互通1处，服务区1处。全线共有混凝土257788.9m3（含隧道喷砼、附属片石砼），钢筋301 查看详情>>
79个，预制混凝土预应力T梁2065片，1跨（双幅）55m钢混组合梁。中隧道509.5m/1座。涵洞通道36道（圆管涵20道、箱式通道2道、盖板通道13道、盖板涵1道）。一般互通1处，匝道收费站1处，枢纽式互通1处，服务区1处。全线共有混凝土257788.9m3（含隧道喷砼、附属片石砼），钢筋301 查看详情>>
截面现浇连续箱梁、预应力T梁，下部结构为柱式墩或薄壁空心墩，桥台采用座板式台或柱式台，采用钻孔灌注桩基础。共设置涵洞19道（包括改线和改路工程），其中圆管涵15道，盖板涵4道，挖方224.31万m3，填方35.91万m3。本项目中标合同额103357.2022万元。计划工期：33个月。2.2 本次招 查看详情>>
幅采用9x30m 预应力T梁，右幅采用10x30m 预应力T梁，下部结构桥墩采用柱式墩台、桩基础，桥梁单幅全宽 16.5m。 2.3招标范围： 第EPC02标段范围内公路工程（含路基、路面、桥涵、交叉工程、临时工程等）、交通安全设施工程、机电工程（含亮化、照明等）、绿化及环境保护工程等的施工全过程及 查看详情>>
79个，预制混凝土预应力T梁2065片，1跨（双幅）55m钢混组合梁。中隧道509.5m/1座。涵洞通道36道（圆管涵20道、箱式通道2道、盖板通道13道、盖板涵1道）。一般互通1处，匝道收费站1处，枢纽式互通1处，服务区1处。全线共有混凝土257788.9m3（含隧道喷砼、附属片石砼），钢筋301 查看详情>>
山1#泊位的桩基、预应力T梁、墩台、面层等加固和修复，生产区域新增视频监控设施等工程内容施工，以及其他需专业分包的所有工作内容和应招标人要求实施的其他内容；不包含已提前实施的32根大管桩修复工作。具体内容详见招标文件第五章“合同条款及格式”之合同协议书及相关图纸资料。 3．投标人资格要求3.1投标人 查看详情>>
79个，预制混凝土预应力T梁2065片，1跨（双幅）55m钢混组合梁。中隧道509.5m/1座。涵洞通道36道（圆管涵20道、箱式通道2道、盖板通道13道、盖板涵1道）。一般互通1处，匝道收费站1处，枢纽式互通1处，服务区1处。全线共有混凝土257788.9m3（含隧道喷砼、附属片石砼），钢筋301 查看详情>>
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????????????????????招标公告石浦大桥西平交接线工程施工招标公告1.招标条件本招 查看详情>>
石浦大桥西平交接线工程招标公告发布时间：2023-04-13 10:48信息来源：丽水市公共资源交易 查看详情>>
石浦大桥西平交接线工程施工 招标文件公示1.招标条件本招标项目石浦大桥西平交接线工程（以下简称“本 查看详情>>
