151.362 预应力T梁桥 大桥 二类 新建轻量化健康监测系统 7 G311浪清河桥 163.594 梁桥 中桥 二类 新建轻量化健康监测系统 8 G311黄滩河桥 212.33 梁桥 中桥 二类 新建轻量化健康监测系统 9 S251翻水站疏水河桥 14.119 梁桥 大桥 二类 新 查看详情>>
151.362 预应力T梁桥 大桥 二类 新建轻量化健康监测系统 7 G311浪清河桥 163.594 梁桥 中桥 二类 新建轻量化健康监测系统 8 G311黄滩河桥 212.33 梁桥 中桥 二类 新建轻量化健康监测系统 9 S251翻水站疏水河桥 14.119 梁桥 大桥 二类 新 查看详情>>
51.362 预应力T梁桥 大桥 二类 新建轻量化健康监测系统 7 G311浪清河桥 163.594 梁桥 中桥 二类 新建轻量化健康监测系统 8 G311黄滩河桥 212.33 梁桥 中桥 二类 新建轻量化健康监测系统 查看详情>>
79个，预制混凝土预应力T梁2065片，1跨（双幅）55m钢混组合梁。中隧道509.5m/1座。涵洞通道36道（圆管涵20道、箱式通道2道、盖板通道13道、盖板涵1道）。一般互通1处，匝道收费站1处，枢纽式互通1处，服务区1处。全线共有混凝土257788.9m3（含隧道喷砼、附属片石砼）。项目开工日 查看详情>>
m结构简支桥面连续预应力T梁，跨径组合均为（3×30）+（1×60）+（3×30）m，桥梁全长247.98m，桥面全宽13m，2020年泰州市公路管理处组织对该桥进行抢修，抢修具体工作内容为：对双幅桥梁吊杆进行更换，并对现状双幅桥梁的梁体及下部结构的裂缝、钢筋外露锈蚀、混凝土表面缺陷等病害进行常规修 查看详情>>
m结构简支桥面连续预应力T梁，跨径组合均为（3×30）+（1×60）+（3×30）m，桥梁全长247.98m，桥面全宽13m，2020年泰州市公路管理处组织对该桥进行抢修，抢修具体工作内容为：对双幅桥梁吊杆进行更换，并对现状双幅桥梁的梁体及下部结构的裂缝、钢筋外露锈蚀、混凝土表面缺陷等病害进行常规修 查看详情>>
五峰山过江通道南北公路接线桥梁动静载试验项目招标公告1．招标条件 本招标项目五峰山过江通道南北公路接 查看详情>>
用预应力空心板梁和预应力T梁，下部结构中桥墩采用单排桩柱式桥墩，桥台采用重力式桥台，钻孔灌注桩基础。虹兴桥建于上世纪90年代初，横跨横港，为城市主干路东环南路上的桥梁。该桥为五跨简支梁桥，桥长45.0m，桥跨布置为(10.0+10.0+10.0+8.0+4.0)m；桥宽34.0m，上部结构采用预应力 查看详情>>
用预应力空心板梁和预应力T梁，下部结构中桥墩采用单排桩柱式桥墩，桥台采用重力式桥台，钻孔灌注桩基础。虹兴桥建于上世纪90年代初，横跨横港，为城市主干路东环南路上的桥梁。该桥为五跨简支梁桥，桥长45.0m，桥跨布置为(10.0+10.0+10.0+8.0+4.0)m；桥宽34.0m，上部结构采用预应力 查看详情>>
预制箱梁大桥2座，预应力T梁小桥2座，圆管涵82道，盖板涵37道，倒虹吸3道。中交二航局S366合六南通道项目部三分部：线路起点K0+000位于花园大道与G312(G105共线)平交口处，向南经长岗店后在宁西铁路姚李庙站东侧上跨宁西铁路，在漫流河村跨越汲东干渠后至罗家庵，之后折向东经狮子岗后转向东南 查看详情>>
用预应力空心板梁和预应力T梁，下部结构中桥墩采用单排桩柱式桥墩，桥台采用重力式桥台，钻孔灌注桩基础。虹兴桥建于上世纪90年代初，横跨横港，为城市主干路东环南路上的桥梁。该桥为五跨简支梁桥，桥长45.0m，桥跨布置为(10.0+10.0+10.0+8.0+4.0)m；桥宽34.0m，上部结构采用预应力 查看详情>>
用预应力空心板梁和预应力T梁，下部结构中桥墩采用单排桩柱式桥墩，桥台采用重力式桥台，钻孔灌注桩基础。虹兴桥建于上世纪90年代初，横跨横港，为城市主干路东环南路上的桥梁。该桥为五跨简支梁桥，桥长45.0m，桥跨布置为(10.0+10.0+10.0+8.0+4.0)m；桥宽34.0m，上部结构采用预应力 查看详情>>
用预应力空心板梁和预应力T梁，下部结构中桥墩采用单排桩柱式桥墩，桥台采用重力式桥台，钻孔灌注桩基础。虹兴桥建于上世纪90年代初，横跨横港，为城市主干路东环南路上的桥梁。该桥为五跨简支梁桥，桥长45.0m，桥跨布置为(10.0+10.0+10.0+8.0+4.0)m；桥宽34.0m，上部结构采用预应力 查看详情>>
预制箱梁大桥2座，预应力T梁小桥2座，圆管涵82道，盖板涵37道，倒虹吸3道。2.2招标内容：招标编号：201903002HS包件编号：皖六SCG01包物资名称：声测管数 量：280吨交货地点：（1）安徽省六安市裕安区苏埠镇戚桥工业园区，中交二航局S366项目一分部指定地点（2）安徽省六安市金安区椿 查看详情>>
预制箱梁大桥2座，预应力T梁小桥2座，圆管涵82道，盖板涵37道，倒虹吸3道。中交二航局S366合六南通道项目部三分部：线路起点K0+000位于花园大道与G312(G105共线)平交口处，向南经长岗店后在宁西铁路姚李庙站东侧上跨宁西铁路，在漫流河村跨越汲东干渠后至罗家庵，之后折向东经狮子岗后转向东南 查看详情>>
预制箱梁大桥2座，预应力T梁小桥2座，圆管涵82道，盖板涵37道，倒虹吸3道。中交二航局S366合六南通道项目部三分部：线路起点K0+000位于花园大道与G312(G105共线)平交口处，向南经长岗店后在宁西铁路姚李庙站东侧上跨宁西铁路，在漫流河村跨越汲东干渠后至罗家庵，之后折向东经狮子岗后转向东南 查看详情>>
上部结构采用50m预应力T梁。芒稻河特大桥主桥下部结构主墩（33#～36#墩）为深水基础，承台设置于河床底，采用空心薄壁墩，其中34#、35#墩为固结墩，33#、36#墩为连续墩，过渡墩（32#、37#墩）为实体墩；引桥下部结构采用柱式墩、肋板式台；主桥及引桥桩基均采用钻孔灌注桩基础。计划开工时间： 查看详情>>
，为2×24.5m预应力T梁桥，桥梁全长51.75m，桥面全宽9.0m，两侧护栏与人行道宽度均为1.0m，机动车道宽7.0m。桥梁设计荷载等级为汽-20级，挂车-100级。二线闸桥建于2011年，桥梁跨径布置为：14+25.7+20m，桥梁全长62.74m，上部结构采用后张法预应力空心板。桥梁设计荷 查看详情>>
，为2×24.5m预应力T梁桥，桥梁全长51.75m，桥面全宽9.0m，两侧护栏与人行道宽度均为1.0m，机动车道宽7.0m。桥梁设计荷载等级为汽-20级，挂车-100级。二线闸桥建于2011年，桥梁跨径布置为：14+25.7+20m，桥梁全长62.74m，上部结构采用后张法预应力空心板。桥梁设计荷 查看详情>>
，为2×24.5m预应力T梁桥，桥梁全长51.75m，桥面全宽9.0m，两侧护栏与人行道宽度均为1.0m，机动车道宽7.0m。桥梁设计荷载等级为汽-20级，挂车-100级。二线闸桥建于2011年，桥梁跨径布置为：14+25.7+20m，桥梁全长62.74m，上部结构采用后张法预应力空心板。桥梁设计荷 查看详情>>
，为2×24.5m预应力T梁桥，桥梁全长51.75m，桥面全宽9.0m，两侧护栏与人行道宽度均为1.0m，机动车道宽7.0m。桥梁设计荷载等级为汽-20级，挂车-100级。二线闸桥建于2011年，桥梁跨径布置为：14+25.7+20m，桥梁全长62.74m，上部结构采用后张法预应力空心板。桥梁设计荷 查看详情>>
，为2×24.5m预应力T梁桥，桥梁全长51.75m，桥面全宽9.0m，两侧护栏与人行道宽度均为1.0m，机动车道宽7.0m。桥梁设计荷载等级为汽-20级，挂车-100级。二线闸桥建于2011年，桥梁跨径布置为：14+25.7+20m，桥梁全长62.74m，上部结构采用后张法预应力空心板。桥梁设计荷 查看详情>>
，为2×24.5m预应力T梁桥，桥梁全长51.75m，桥面全宽9.0m，两侧护栏与人行道宽度均为1.0m，机动车道宽7.0m。桥梁设计荷载等级为汽-20级，挂车-100级。二线闸桥建于2011年，桥梁跨径布置为：14+25.7+20m，桥梁全长62.74m，上部结构采用后张法预应力空心板。桥梁设计荷 查看详情>>
，为2×24.5m预应力T梁桥，桥梁全长51.75m，桥面全宽9.0m，两侧护栏与人行道宽度均为1.0m，机动车道宽7.0m。桥梁设计荷载等级为汽-20级，挂车-100级。二线闸桥建于2011年，桥梁跨径布置为：14+25.7+20m，桥梁全长62.74m，上部结构采用后张法预应力空心板。桥梁设计荷 查看详情>>
结构为（4×30）预应力T梁+(60+3×90+60)m预应力混凝土T型钢构+（4×30 ）m预应力T梁，其中主桥90m带30m挂孔，主桥下部结构为空心墩、钻孔桩，引桥下部结构为桩柱式墩，桥台为实体式台、钻孔桩。桥梁为单幅桥，现浇箱梁为400号混凝土，挂孔和半挂孔预制T梁及其现浇接缝均为500号混凝 查看详情>>
结构为（4×30）预应力T梁+(60+3×90+60)m预应力混凝土T型钢构+（4×30 ）m预应力T梁，其中主桥90m带30m挂孔，主桥下部结构为空心墩、钻孔桩，引桥下部结构为桩柱式墩，桥台为实体式台、钻孔桩。桥梁为单幅桥，现浇箱梁为400号混凝土，挂孔和半挂孔预制T梁及其现浇接缝均为500号混凝 查看详情>>
结构为（4×30）预应力T梁+(60+3×90+60)m预应力混凝土T型钢构+（4×30 ）m预应力T梁，其中主桥90m带30m挂孔，主桥下部结构为空心墩、钻孔桩，引桥下部结构为桩柱式墩，桥台为实体式台、钻孔桩。桥梁为单幅桥，现浇箱梁为400号混凝土，挂孔和半挂孔预制T梁及其现浇接缝均为500号混凝 查看详情>>
部结构为9*20m预应力T梁，设计荷载标准汽-超20级，上部结构出现竖向和斜向裂缝，桥梁泄水孔堵塞，经检测单位鉴定为3类桥。本次维修加固主要是针对老T梁。对全桥T梁采用钢板加碳纤维布相结合的方法进行加固，提高承载能力，延缓裂缝发展；裂缝缝宽小于0.15mm的封闭处理，缝宽不小于0.15mm的灌缝处理 查看详情>>
结构为（4×30）预应力T梁+(60+3×90+60)m预应力混凝土T型钢构+（4×30 ）m预应力T梁，其中主桥90m带30m挂孔，主桥下部结构为空心墩、钻孔桩，引桥下部结构为桩柱式墩，桥台为实体式台、钻孔桩。桥梁为单幅桥，现浇箱梁为400号混凝土，挂孔和半挂孔预制T梁及其现浇接缝均为500号混凝 查看详情>>
